자동차 부품 개발 - 프로젝트 관리

자동차 부품을 개발함에 있어 실무에서의 어려운 점은 웬만한 규모의 사업장이 아니고서는 자동차 부품 개발 프로세스를 문자 그대로 '충실히 따르는 것'이 쉽지 않다는 점일 것입니다. 해당 사업장이 어떤 종류의 부품을, 어느 단계부터 개발 대응을 하느냐에 따라 실무에서 처리해야 하는 업무의 범위가 달라지겠지만 기본적으로 사업장의 거의 전 부서 기능이 참여해야만 자동차 부품 개발 프로세스를 준수할 수 있기 때문입니다. 그 시작이 될 만한 것이 바로 프로젝트의 관리입니다.

 

프로젝트 관리

 

자동차 부품개발의 프로젝트란 개발하고자 하는 신차종의 프로젝트 명으로 부여되는 것이 일반적이지요.

 

프로젝트 관리 프로세스

 

부품개발을 진행하기 위해서는 해당 프로젝트를 관리하기 위한 프로세스를 보유하고 있어야 합니다. 자동차 부품 개발 업체라면 IATF16949 를 비롯한 자동차 관련 품질시스템 요구사항에 대한 인증을 득하였을 것이므로 이러한 프로세스는 기본적으로 보유하고 있는 것이 정상이겠지요.

 

기존 TS16949로 대표되던 이러한 인증은 2016년 지속적으로 증대되는 품질 요구사항과 끊임없는 개선 필요성에 따라 VDA6.1 (독일규격), EAQF (프랑스 규격), AVSQ (이탈리아 규격)을 융합하여 또 한 번 업그레이드되었으며 현재는 모든 자동차 부품 제조사는 IATF16949 인증을 취득하였을 것입니다.

 

이에 기반한 프로세스가 현실에 맞게 갖추어져 있는지 확인해 볼 필요가 있습니다.

 

프로젝트 관리 조직 (MDT)

 

프로젝트 조직이 갖추어야 할 내용을 살펴보겠습니다.

 

프로젝트 조직은 리더와 구성원, 그리고 구성원 중에서도 KEY MAN 이 지정되어 있어야 합니다.

사업장마다 조직과 인원구성이 같을 수 없기 때문에 프로젝트 조직의 구성은 해당 사업장마다 다를 수는 있습니다. 다만 각각의 기능을 수행하는 기능적 키맨들로 이루어지며 MDT 장은 경영진, 프로젝트 리더는 개발팀장 또는 개발 담당자로 구성된다고 보아야겠습니다. 그리고 프로젝트 전체를 아우르는 핵심 KEY MAN은 개발부서의 실무 담당자로 지정하는 경우가 대부분입니다.

 

프로젝트 프로세스에는 리더를 비롯한 각 참여기능 (또는 부서) 인원의 역할과 권한, 자격요건이 정의되어 있어야 합니다. 프로젝트 조직에 참여하는 기능부서는 영업, 개발, (설계 기능이 있을 시 설계), 품질, 생산, 생기, 구매, 필요시 기타 부서와 협력업체가 참여할 수 있습니다.

프로젝트 리더는 프로젝트 관리 경험이 있어야 하며 APQP (사전 품질계획), 고객 개발프로세스를 숙지하고 있어야 합니다.  참여 기능 인원의 해당 업무 경력 및 교육 내용 등도 자격요건에 포함됩니다.

 

조직도를 구성할때 위에 열거한 모든 부서가 존재하지 않는다고 고민할 필요는 없을 듯합니다. 규모가 작은 사업장의 경우 생기와 생산을 동시에 수행하는 경우도 있고 구매가 아닌 자재로 부서 명칭이 다를 수도 있습니다. 이러한 차이점은 각각의 역할로서 구분하여 프로세스에서 요구하는 사항을 수행하고 있음을 보여주면 될 것입니다. 

 

프로젝트의 리더는 전체 프로젝트를 계획, 단계별 결과 확인, 오픈 이슈의 등록 및 종료 관리, MDT 장에게 진행현황의 보고 및 승인받는 업무를 수행하게 됩니다. 또한, 프로젝트 리더는 최초 계약 검토 시부터 해당 자동차의 선행 양산 기간까지 변경사항 없이 전체 개발 이력을 관리할 책임이 있습니다. 해당 책임은 선행 양산 후 양산이관 절차에 의거, 프로젝트를 이관 후 종료됩니다.

 

프로젝트 관리 실무

 

부품개발 프로세스를 문서상으로 보유하고 있다는 대 전제하에, 사실 프로젝트 조직 관련해서는 아래 세가지를 갖추고 있으면 최소한의 만족이 가능합니다.

 

첫째. 프로젝트 관리 조직 운영 절차서

둘째. 프로젝트 관리 조직도 (MDT 조직도)

셋째. MDT 회의록

 

첫번째 프로젝트 관리 조직 운영 절차서는 방대한 양이기 쉬운 부품 개발 프로세스에 누락되기 쉬운 항목입니다.

해당 절차서에 앞서 언급한 자격요건과 책임 및 권한, MDT 회의 주기 등이 규정되어 있어야 합니다. 프로젝트 조직은 부품개발 및 선행 양산 기간이라는 긴 기간 동안 운영됩니다. MDT 회의는 반드시 정기적으로 시행되어야 하며 조직에 요구되는 모든 사항을 절차서에 반영해 두는 것이 좋습니다.

 

두 번째 프로젝트 관리 조직도에는 기능(부서) 명, 담당자 성명, 수행 업무, 해당 업무 경력 등이 기재되어 있어야 합니다.

또한 조직 구성시 선정한 KEY MAN이 누구인지 표시되어 있어야 합니다. 부품개발에 필요한 협력업체가 있다면 협력업체 실무자도 조직 구성에 포함하는 것이 좋습니다.

 

세 번째 MDT 회의록은 프로젝트 조직 운영에 대한 강력한 증빙자료입니다.

MDT 회의는 정기적으로 실시하여야 하고 프로젝트 리더는 경영진을 포함한 MDT장에게 현황을 보고하고 피드백을 받아야 하므로 이 모든 실적을 MDT 회의록으로 갈음할 수 있습니다.

 

개발의 시작이라 할 수 있는 프로젝트 관리에 대하여 알아보았습니다.

국내 뿐 아니라 글로벌 자동차까지, 세계로 뻗어나가는 강소기업으로 자동차 산업에 기여했으면 하는 바람입니다.